F1, apakah Anda ingat Giancarlo Fisichella? Inilah yang dia lakukan hari ini dan karirnya

Giancarlo Fisichella menghabiskan bertahun-tahun di F1, sebelum pindah ke ketahanan dengan Ferrari. Mari kita menelusuri kembali karirnya.

F1 Giancarlo Fisichella (GettyImages)
F1 Giancarlo Fisichella (GettyImages)

Salah satu pilot Italia paling populer dalam beberapa dekade terakhir adalah Giancarlo Fisichella. Pembalap Romawi ini memiliki karir yang panjang di F1, setelah debut pada tahun 1996 hingga tanda kurung terakhir dengan Ferrari, dengan mana ia membalap di Grand Prix 2009 terakhir. Dalam kehidupan olahraganya, “fisikawan” memenangkan tiga balapan, bahkan mencetak empat posisi pole.

Debut di Circus, seperti yang diantisipasi, terjadi pada tahun 1996, ketika Giancarlo Minardi dia menamainya anggota tim dengan siapa dia menjalankan banyak balapan di awal musim. Pembalap Capitoline itu, pada dasarnya, menjadi pebalap F1 sejak 1997, ketika ia menyelesaikan musim penuh pertamanya dengan Yordania bersama pendatang baru Ralf Schumacher, saudara Michael. Musim itu podium pertama datang, berkat tempat ketiga di GP Kanada.

Pada tahun 1998, tahun di mana ia pindah ke benetton, Fisichella mendapatkan start pole pertama dalam karir F1-nya, mencetak waktu terbaik dalam hujan di Grand Prix Austria. Pengalaman Giancarlo dengan tim Flavio Briatore cukup lama dan bertahan sampai tahun 2001, sebelum kembali ke Yordania untuk kurung dua tahun singkat.

Dengan tim yang dikelola oleh Eddie ia mencapai yang pertama, kesuksesan gemilang dalam karirnya. Semua ini terjadi di Grand Prix Brasil 2003, pada hari Minggu yang diguyur hujan. Di sana Yordania itu bukan lagi kursi tunggal yang kompetitif di akhir milenium, yang berhasil meraih hasil yang berharga bahkan dengan memenangkan beberapa balapan.

Kemitraan dengan mesin jelek Mengarungi itu menyebabkan kerusakan di setiap balapan, tetapi sesuatu yang gila terjadi di Interlagos. Mengemudi dengan hebat di jalan basah, Giancarlo naik ke posisi kedua, bahkan berhasil melewati McLaren dari Kimi Raikkonen untuk mengambil komando. Segera setelah, Fernando Alonso mengalami kecelakaan yang mengerikan dengan Renault, memimpin komisaris untuk menangguhkan balapan dan tidak memulai kembali balapan.

Untuk kesalahan komisaris, kemenangan diberikan kepada Finn, tetapi juri kemudian meninjau kesalahan mereka. Di Imola, di GP berikutnya, diadakan upacara di mana Kimi menyerahkan trofi kepada Fisichella, yang dengan demikian dapat merayakan posisi pertama yang sangat diinginkan.

F1, batas anggaran: berapa banyak yang bisa dihabiskan tim di 2022? Berikut gambarnya

F1, pengalaman Fisichella di Renault, Force India, dan Ferrari

Setelah kurung satu tahun dengan Membersihkan, Fisichella pindah ke Renault pada tahun 2005. Debutnya penuh kemenangan: tim Enstone, berkat aturan baru, menemukan diri mereka di puncak F1, mendominasi Grand Prix Australia setelah mencetak pole position. Sayangnya, sisa musim ini sangat buruk, dan Fernando Alonso dia memenangkan kejuaraan dunia dengan kursi tunggal yang sama dengan orang Romawi.

Kemenangan terakhir “Fisico” datang di Malaysia, pada tahun 2006, di depan rekan setimnya dalam dominasi total pertandingan. Renault. Setelah pembalap Spanyol itu pergi, perusahaan Prancis mengalami krisis teknis, dan pada tahun 2007 hanya satu podium yang datang Heikki Kovalainen. Penampilan Giancarlo tidak terlalu disambut Flavio Briatore, yang memutuskan untuk tidak memperpanjang kontraknya untuk tahun 2008.

Capitoline dengan demikian menerima tantangan baru, yaitu Paksa India. Tim baru dari Vijay Mallya tidak serta merta berubah menjadi kompetitif, tetapi pada tahun 2009 Giancarlo menarik pole position yang gila di Belgia, yang kemudian ditutup di tempat kedua di belakang Kimi Raikkonen. Penampilan ini meyakinkan Ferrari untuk memberinya tempat duduk untuk beberapa balapan terakhir, untuk menggantikan yang terluka Felipe Massa.

F1 Giancarlo Fisichella (GettyImages)
F1 Giancarlo Fisichella (GettyImages)

Lewat sini, Fisichella dia mengucapkan selamat tinggal pada F1, karena dia tidak menemukan kursi lain yang tersedia, karena Paksa India dia sudah menggantinya dengan Vitantonio Liuzzi. Seperti yang mereka katakan dalam jargon, “hati tidak bisa diperintah”, dan tidak mungkin menolak tawaran kursi Ferrari. Dengan demikian, Giancarlo menjadi bagian dari Cavallino, dengan hasil luar biasa di dunia GT.

Fisichella, raja ketahanan bersama Ferrari

Giancarlo Fisichella dia meninggalkan F1, tetapi dengan Ferrari dia mulai menang banyak di kelas GT. Dengan 458 Italia dariKorse AF dia memenangkan 24 Hours of Le Mans dua kali pada tahun 2012 dan 2014, bersama dengan Gimmi Bruni e Tony Wilander. Bahkan di dunia IMSA ada banyak kesuksesan bersama tim Kompetisi Risi, serta di FIA WEC.

Lewis Hamilton, apakah Anda pernah melihat sepeda motornya? Ini adalah mobil balap Italia (FOTO)

Saat ini, ia turun ke trek dengan 488 GTE, juga dikelola olehKorse AF, kelas GTE AM di dunia ketahanan, secara konsisten terbukti menjadi salah satu yang tercepat dan paling kompetitif di grup ini. Masa depan melihat dia selalu terlibat dalam bidang ini, dan tidak menutup kemungkinan bahwa dia juga memiliki karir manajerial dengan kostum merah.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published.