F1, Carlos Sainz dan hidup dengan kematian: pernyataan mengejutkan

Pembalap Ferrari Carlos Sainz berbicara tentang ketika dia memulai karir balapnya dan kecintaannya pada mesin.

Carlos Sainz (Getty Images)
Carlos Sainz (Getty Images)

Wajah baru rumah Ferrari sesuai dengan nama Carlos Sainz. Pembalap Spanyol telah mendekati tahun pertamanya dengan hebat Kandang Maranello, menunjukkan kualitas terbaiknya. Pembalap Madrilenian telah beradaptasi seperti beberapa orang lain dengan perubahan mobil dan telah mulai mengumpulkan banyak penempatan di area poin yang membuatnya mendapatkan tantangan internal yang sangat terbuka dengan Leclerc. Pembalap Monegasque hanya unggul lima setengah poin, dengan lima balapan tersisa di kejuaraan, setelah hanya mencapai podium sekali pada 2021. Jika Charles mencetak tempat kedua yang bagus di Silverstone, Carlos Sainzo ia berhasil finis kedua dalam tantangan ikonik melalui jalan-jalan Kerajaan Monaco dan finis ketiga dua kali di Hungaria dan Rusia.

Bakat Sainz muncul sangat awal di F1, ketika bersama ace seperti Verstappen ia berhasil tidak menjelekkan di Banteng Merah. Usai menyapa RB Academy, pembalap Spanyol itu beralih ke Renault. Konsistensi dan tekad yang besar membuka pintu Woking untuknya. Langkah besar pertama dalam karier putra seni datang, pada kenyataannya, di McLaren. Dipasangkan dengan Lando Norris, Carlos berhasil mendapatkan performa yang lebih baik dan lebih baik lagi, membawa tim Inggris kembali ke podium di GP Brasil tahun 2019.

Tahun lalu ia berkontribusi pada posisi konstruktor ketiga McLaren. Epic adalah tempat kedua monza dengan administrasi balapan yang benar-benar veteran. Sementara itu, di Maranello, tahun terakhir Sebastian Vettel yang bermasalah dengan seragam merah telah habis dan manajemen puncak Ferrari memutuskan untuk tidak memperbarui kontrak pembalap Jerman itu dan fokus pada pembalap muda Spanyol itu.

Mesin dalam DNA Carlos Sainz

Carlos Sainz (Instagram)
Carlos Sainz (Instagram)

Kedatangan di Ferrari bisa membuat takut atau membutuhkan beberapa waktu aklimatisasi teknis untuk pembalap Spanyol, yang malah berhasil menjadi kompetitif sejak awal. Meskipun SF21 bukan mobil peringkat atas, Carlos memberikan kontribusinya dalam tantangan untuk McLaren untuk tempat ketiga di konstruktor. Kesenjangan Si Merah kini hanya tiga setengah poin.

Dalam wawancara panjang dengan majalah Italia Tuan yg terhormat, Carlos mengatakan bahwa hubungannya dengan trek bermula dari faktor genetik.

“Mobil dan mesin ada dalam DNA saya, tapi jujur, ketika saya mulai mengendarai kart, ayah saya tidak pernah ada di rumah, karena dia selalu pergi untuk reli. Ketika Anda mulai, pada usia lima tahun, Anda mengendarai kart, dan kart itu lebih seperti F1 daripada mobil reli “, jelas Carlos.

Sebagai seorang anak, pemain kelahiran Madrid ini cukup beruntung untuk mengagumi seorang juara seperti Fernando Alonso dan dari situlah mimpinya menjadi pembalap F1 lahir. Sekarang dua orang Iberia bersaing di trek pada hari Minggu dengan #55 sering di depan juara dua kali dari Oviedo.

Saat Anda takut, Anda menjadi lebih lambat – menganalisis Carlos Sainz – Saya tidak pernah memikirkan risiko, kami fokus pada kinerja, kami selalu yang tercepat, kami berjuang selama sepersepuluh detik. Anda tidak punya waktu untuk memikirkan risikonya. Jika orang normal dan tidak terbiasa masuk ke mobil Formula 1 modern, dia akan takut karena kecepatannya luar biasa. Tapi kami sudah terbiasa”.

BACA JUGA >>> Ferrari Pasang “turbo”: Makanya Bisa Terbang ke Meksiko

Satu langkah terakhir yang dicadangkan pembalap Spanyol itu untuk hubungan indah yang mengikatnya Charles Leclerc. Keduanya sangat setia dan kompetitif di trek dan berteman bahkan di luar arena pacuan kuda. Mereka memainkan banyak olahraga bersama dan mendorong Ferrari menuju tujuan yang lebih penting. Untuk Carlos, kedatangan di Red of Maranello berarti langkah penting dalam karir profesionalnya.

“Bagi saya itu adalah mimpi yang menjadi kenyataan. Itu adalah langkah yang sangat penting dalam karir saya, saya akan mengatakan mendasar: cepat atau lambat menjadi pembalap Ferrari adalah impian setiap pembalap. Saya berhasil ketika saya berusia dua puluh enam dan hidup saya telah berubah sejak saat itu, saya ingin memberikan yang terbaik untuk tim ini dan membantunya kembali ke puncak”, pungkas pria Spanyol itu.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *