F1 di Napoli? Itu benar-benar terjadi: lihat di sini (VIDEO)

Grand Prix Napoli berlangsung antara 1933 dan 1962 dan juga merupakan balapan F1 ekstra-kejuaraan yang diadakan pada 8 Mei 1955 di sirkuit Posillipo.

F1 (Getty Images)
F1 (Getty Images)

Sirkuit jalanan tercepat di kalender F1 lahir di Jeddah pada 2021. Di dalam Italia banyak pertempuran diadakan di trek yang diperoleh dari jalan-jalan perkotaan sehari-hari di mana pilot mobil dan sepeda motor menulis halaman penting dari buku olahraga motor. Sebuah tradisi yang telah melahirkan, untuk sementara, persaingan panas di aspal yang menggetarkan publik di jantung kota. Berlari dekat dengan warga kota besar berpotensi menarik banyak peminat, seperti halnya, dalam beberapa kasus, hari ini untuk Formula E.

Di Napoli, Sirkuit Posillipo, yang dikenal sebagai sirkuit Naples-Coppa Principessa di Piemonte, telah menjadi tempat berbagai balapan mobil selama hampir 30 tahun. Edisi pertama berlangsung pada tahun 1933 dan rute tersebut berbelok dari Parco Virgiliano dan berlanjut menuju melalui Tito Lucrezio Caro, Marechiaro dan Via Boccaccio dengan total 4,1 kilometer. Di depan pemandangan indah Teluk Napoli 20 edisi berlangsung.

Pada saat itu dimungkinkan untuk bersaing di balapan perkotaan juga karena dimensi mobil sangat berbeda dari hari ini dan dalam hal keselamatan, sirkuit hanya dibatasi oleh bal jerami. Perlindungan untuk publik dapat diabaikan untuk sebuah konsep yang hampir lebih reli daripada kecepatan murni. Pertunjukannya dijamin, karena pilot saat itu adalah dewa ksatria risiko tak kenal takut dan tidak takut bisa menyelesaikan balapan mereka di laut atau melawan tiang lampu. Itu adalah saat-saat gila untuk motorsport, jika dibandingkan dengan keamanan ekstrim dari trek balap hari ini.

Pertunjukan F1 di Naples

Sirkuit kota Napoli itu salah satu yang paling sulit dari seluruh panorama dunia. Sang juara, Fangio, mengatakan bahwa baginya trek Campania adalah mimpi buruk yang nyata karena banyak jebakan. Juara dunia lima kali asal Argentina itu tidak pernah berhasil menang di Naples. Posillipo’s benar-benar mimpi buruk bagi sang juara, terutama untuk tepi trotoar dan pepohonan di sepanjang lereng yang membentang di sisi jalan.

Jadwal balapan berbeda dengan balapan mobil saat ini. Sebuah subdivisi ke dalam kelompok mobil yang berpartisipasi dalam perpindahan itu dipertimbangkan. Selama bertahun-tahun, banyak merek terkenal seperti Ferrari, Maserati, Bugatti, Alfa Romeo demi kebahagiaan masyarakat. Yang terakhir tidak memiliki informasi langsung di layar lebar seperti hari ini dan menunggu mobil melewati setiap putaran untuk mendapatkan gambaran tentang peringkat. Perlombaan awalnya mengambil nama Coppa Principessa di Piemonte – Sirkuit Internasional Napoli, untuk menghormati Maria Jos, istri Pangeran Piedmont Umberto di Savoia. Pada tahun-tahun Perang Dunia Kedua, perlombaan dihentikan dan baru dimulai kembali pada tahun 1948 dengan redefinisi di Grand Prix Napoli – Sirkuit Posillipo.

Pada Grand Prix 1955, berlaku sebagai ujian kejuaraan ekstra F1, hanya 10 mobil yang terdaftar. Alberto Ascari dia mendapat pole position dan menang di jalanan Napoli. Itu adalah kemenangan terakhirnya di Formula 1 untuk pembalap Milan yang meninggal pada 26 Mei di tahun yang sama dalam kecelakaan tragis di arena pacuan kuda Monza saat menguji mobil sport.

BACA JUGA >>> Bernie Ecclestone Kembali ke F1? Idenya sensasional

Tazio Nuvolari ia memenangkan edisi 1934 mengendarai Maserati 6C 34, pada periode sebelum perang. Pemegang rekor kemenangan di Napoli adalah Nino Farina dengan tiga keberhasilan. Orang Turin itu benar-benar jagoan di rute kota Campania. Pada yang terakhir, apalagi, kompetisi dipentaskan rumus 2 dan juga mobil Sport / Prototype. Edisi terakhir diadakan pada tahun 1962.

Artikel F1 di Napoli? Itu benar-benar terjadi: lihat di sini (VIDEO) Dari Chepoker.it.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *