F1, GP Meksiko: apa yang ada di balik senyuman Ferrari?

Ferrari sedang bekerja menuju triple header dalam beberapa minggu mendatang. Dimulai dari Meksiko di mana The Reds harus lebih kompetitif.

Ferrari (GettyImages)
Ferrari (GettyImages)

Kalender F1 akan menampilkan tiga GP secara berurutan. Yang pertama ada diAutodromo Hermanos Rodríguez di pemandangan Mexico City yang mempesona, maka sirkus akan pindah ke Brazil dan Qatar. Tiga tahap yang akan mengatakan banyak tentang perebutan gelar antara Mercedes dan Red Bull dan akan memperjelas siapa yang akan menjadi favorit sepanjang masa, di dua GP terakhir Kejuaraan Dunia 2021, antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton.

Ferrari sedang berjuang dengan McLaren Mercedes untuk perebutan tempat ketiga di klasemen konstruktor. Setelah bencana tahun 2020, yang berakhir di belakang Mercedes, Red Bull Racing, McLaren, Racing Point dan Renault, tim Italia mulai pulih. Duel dengan McLaren yang ditenagai Mercedes mewakili, selama musim ini, sebuah langkah maju yang signifikan dibandingkan tahun lalu. SF21 telah membawa langkah evolusioner dibandingkan dengan SF1000 yang mengecewakan dan kedatangan Sainz telah memberikan angin segar bagi tim.

Pembalap Spanyol itu tidak menyesal Sebastian Vettel, yang menikah di Aston Martin, dan mencetak tiga podium di musim pertamanya di Maranello. Hingga saat ini, manajemen tidak bisa meminta lebih dari Carlos, yang memilih SF21 dengan sangat baik. Charles Leclerc dia tidak beruntung pada kesempatan tertentu, menangkap lebih sedikit, mungkin, daripada yang bisa dia dapatkan. Kedua pebalap Merah akan hadir pada hari Minggu di garis start GP kedelapan belas musim ini, dibagi di klasemen pembalap dengan hanya lima setengah poin.

Inovasi teknis Ferrari di Meksiko

Mattia Binotto, dalam minggu-minggu sebelumnya, telah mengidentifikasi di GP di trek saudara-saudara Rodríguez tempat yang tepat untuk meningkatkan karakteristik mobil. Dalam janji sebelumnya, pembaruan bagian hibrida dari unit daya SF21 telah tiba, menghasilkan surplus tenaga kuda ekstra untuk Cavallino. Untuk mendapatkan kinerja terbaik, tim teknisi siap memasang paket aerodinamis beban maksimum untuk mencapai puncak di ketinggian Meksiko yang akan menghadirkan udara yang sangat jernih. Lintasan ini dibangun di ketinggian 2.200 meter, menciptakan beberapa masalah untuk kursi tunggal.

Untuk alasan ini Ferrari dia juga sedang mempersiapkan berita lain untuk perjalanan ke Meksiko. Tim akan dipaksa untuk meningkatkan mesin dan sistem pendingin rem. Di sana SF21pada kenyataannya, itu akan dilengkapi dengan cakram dan kaliper yang lebih besar daripada kisaran yang biasanya digunakan pada mobil Cavallino.

Trek akan membebani sistem pengereman, terutama di tikungan 1, 4 dan 12. Waktu pengereman di trek Rodríguez bersaudara itu adalah salah satu yang tertinggi di kalender, dengan sekitar 13 detik. Tekanan untuk mobil dan pembalap yang harus beradaptasi sejak sesi latihan pertama.

Selama musim SF21 biasanya berpacu dengan keranjang karbon hampir sepenuhnya tertutup, untuk mencegah udara panas yang dihasilkan oleh sistem pengereman memiliki dampak panas berlebih yang kuat pada pelek dan, akibatnya, pada kompon. Dalam balapan terakhir, Red telah memilih, bagaimanapun, untuk konfigurasi keranjang yang berbeda. Untuk mendukung jendela suhu yang tepat dari ban Pirelli, Ferrari menggunakan keranjang setengah terbuka. Seperti yang Anda pahami, pekerjaan bervariasi sesuai dengan trek dan kondisi lereng.

BACA JUGA >>> F1, Binotto Kejutkan Bela Mercedes: Suasana Damai Antar Tim?

Di Meksiko, tujuan tim Merah adalah untuk menyelesaikan menyalip di klasemen konstruktor di McLaren Mercedes. Tim Woking akan dapat mengandalkan rentetan baru dari Daniel Ricciardo bahwa di GP terakhir baik-baik saja dibandingkan dengan rekan setimnya Lando Norris. Ferrari harus memanfaatkan trek sejak kualifikasi, mencoba menempatkan kedua mobil di depan yang Inggris.

Artikel F1, GP Meksiko: apa yang ada di balik senyuman Ferrari? Dari Chepoker.it.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *