F1, Scuderia Ferrari bersiap untuk 2022 dengan all-in yang tidak dapat diulang

Ferrari sadar bahwa pada 2022 tidak ada lagi kesalahan yang bisa dilakukan. Begini cara para teknisi bekerja untuk kembali menang tahun depan.

Ferarri (Instagram)
Ferarri (Instagram)

Maranello sedang dalam kekacauan untuk mengembangkan solusi yang dapat meningkatkan Ferrari di puncak kategori utama motorsport. Selama bertahun-tahun, manajemen Cavallino telah menunda musim yang akan datang, menemukan kenyamanan dalam tim muda yang harus berkembang. Tahun-tahun telah berlalu dan para pemuda yang sembrono telah memberi jalan kepada kedewasaan rasional yang mendorong semua orang, dari orang pertama hingga orang terakhir dalam tim, untuk mempertaruhkan segalanya di musim depan.

F1 akan mengubah wajahnya dan akan melakukannya dengan menampilkan konsep baru single-seater. Jika mesinnya tetap sama seperti sekarang, mobil-mobil itu akan menjadi ground effect. Sebuah konsep yang sudah terlihat pada motorsport yang akan disegarkan agar F1 tetap menjadi tontonan balap yang maksimal di atas roda dua. Tujuan dari Liberty Media, pemilik sirkus, akan kembali menggelar balapan spektakuler dan banyak pemenang berbeda dalam kalender F1 terlama yang pernah ada.

Untuk mencapai tingkat kompetisi ini, kursi tunggal harus kompatibel secara aerodinamis dengan konsep pertempuran yang belum pernah terlihat di trek selama bertahun-tahun. Mobil masa kini berjuang untuk menyalip “alami”, yaitu tanpa bantuan DRS, karena aerodinamis yang mencegah mobil yang mengejar yang di depan tersedot oleh efek bangun. Untuk tujuan ini, Sistem Pengurangan Seret, sayap belakang yang dapat digerakkan yang mengurangi hambatan aerodinamis mobil dan memungkinkan, pada titik-titik tertentu dari lintasan, untuk menyalip begitu mendasar sehingga terlalu artifisial.

Kursi tunggal 2022 akan terus memiliki DRS, tetapi mereka akan menjadi efek tanah dan dengan aerodinamis yang dirancang untuk mendukung efek bangun alami untuk melihat lebih banyak aksi di trek di antara para pengendara. Banyak yang keberatan dengan peraturan baru itu, mungkin, cenderung meningkatkan pertunjukan, hanya karena mobilnya akan sangat mirip satu sama lain. Pembalap Ferari, Carlos Sainzo, meyakinkan bahwa Ferrari sedang mengerjakan proyek kursi tunggal yang sangat berbeda dari yang dipamerkan oleh PUTRA. Model yang ditampilkan dalam beberapa minggu terakhir adalah dasar di mana masing-masing produsen membedakan mobil mereka. Meski regulasi musim depan akan sangat ketat, masing-masing tim akan mengembangkan penemuan teknis yang bisa membalikkan kekuatan saat ini.

Ferrari, tidak mungkin salah

Ferrari (Getty Images)
Ferrari (Getty Images)

Ferrari belum pernah meraih gelar juara konstruktor sejak 2008 ketika Felipe Massa dan Kimi Raikkonen berhasil mendahului McLaren-Mercedes dan BMW. Pembalap Finlandia, di sisi lain, adalah pebalap Cavallino terakhir yang memenangkan mahkota dunia pada 2007. Pada 2022, lima belas musim akan berlalu, seumur hidup yang lalu. Untuk itu, manajemen puncak Ferrari sejak lama mengidentifikasi titik balik kejuaraan di tahun depan. Dari John Elkann, presiden Scuderia, a Mattia Binotto, ketua tim tim Merah, hingga pembalap, semua bertujuan untuk memperjuangkan perebutan gelar juara dunia.

Dalam beberapa tahun terakhir, Ferrari telah puas dengan peran marjinal, menyaksikan kesuksesan Mercedes sebagai penonton. Maranello tidak merayakan kemenangan di F1 selama lebih dari dua tahun, dan Charles Leclerc dan Carlos Sainz bermimpi untuk menang bersama The Reds.

Tujuan dari Red

Para teknisi terus mempelajari perbaikan untuk unit daya dari SF21. Umpan balik dari Rusia dan Turki telah menunjukkan bahwa upaya Scuderia berjalan ke arah yang benar. Regulasi baru ini akan memberikan kemungkinan besar bagi tim pengejar Mercedes dan Red Bull Racing, dengan harapan dapat menutup celah yang tak terjembatani. Dalam peringkat umum, McLaren ditenagai oleh Mercedes dan Ferrari, yang masing-masing berada di urutan ketiga dan keempat dalam klasifikasi konstruktor, hampir 200 poin di belakang Mercedes. Di sana Balap Banteng Merah itu datang sangat dekat dengan kinerja tim Teutonik, tetapi semua tim lain masih bertahun-tahun cahaya.

BACA JUGA >>> F1, Ini Usulan Terbaru yang Bisa Membahayakan Pembalap

Di Turki kami memiliki bukti bahwa di F1 mobil dengan kecepatan bagus dan dua pembalap hebat tidak cukup untuk naik podium. Ini adalah permainan tim dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam. Seluruh organisasi Ferrari harus mengarah pada konsep kesempurnaan yang telah lama hilang dari Maranello. Di masa lalu, penandatanganan juara dunia seperti Alonso e Vettel untuk kembali ke atap dunia, hakim agung adalah pencatat waktu dan pada 2022 dia tidak bisa menandai penundaan lagi.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *