Ferrari adalah juara dunia, tetapi kontroversial: inilah situasinya

Ferrari telah memenangkan gelar pembalap ‘dan konstruktor’ di FIA WEC. Kontak dengan Porsche di final memicu seluruh dunia.

Ferrari (GettyImages)
Ferrari (GettyImages)

Apa yang terjadi pada jam 8 di Bahrain pasti akan memicu lautan kontroversi. Di sana Ferrari memenangkan kejuaraan dunia pembalap ‘dan konstruktor’ di kejuaraan dunia ketahanan, dengan James Calado ed Alessandro Pier Guidi kejuaraan dunia untuk kedua kalinya setelah 2017. Bagi Cavallino, ini adalah kemenangan keenam di antara merek, hasil yang diperoleh setelah mengalahkan Porsche.

Pembalap dan tim tiba di sini dengan poin yang hampir sama, dengan Porsche #92 dan si rambut merah #51 bersaing memperebutkan gelar yang didambakan. Kevin estre e Neel Jani mereka telah memenangkan 6 jam minggu lalu, dan orang Prancis itu berhasil mendapatkan pole di kualifikasi. Perlombaan itu tidak kalah hebatnya, dengan dua kru teratas bertukar keunggulan terus menerus.

Yang membuat perbedaan adalah persinggungan strategi, dengan para mekanik yang saling menantang secara terus menerus. Ketegangan di udara sangat terasa, dan dua mobil lainnya tidak pernah terlalu cocok. 911 RSR # 91 menempati posisi keempat dan terakhir di kelas GTE PRO, setelah memimpin di tahap awal.

NS Ferrari 488 GTE #52 di Miguel Molina e Daniel Serra dia selesai di tempat ketiga, melakukan tugasnya dengan baik dan mendapatkan poin kunci di klasemen konstruktor. Kecepatan #51 dan #92 tidak berkelanjutan, dan bagi si rambut merah tampaknya semuanya hilang ketika Estre lulus Minuman dua jam dari akhir.

Dia tim Korse AF (yang mengelola dua mobil dari Maranello) tidak berkecil hati, dan langsung bergabung Alessandro Pier Guidi untuk fase-fase yang menentukan. pada Porsche pergi di belakang kemudi Michael Christensen, pembalap bukan perebutan gelar karena hanya menambah balapan yang lebih lama seperti ini dan Le Mans 24 Jam.

Ferrari, gelar datang di akhir yang beracun

Pilot dari Ferrari, yang sudah menjadi protagonis dalam kemenangan di maraton Prancis tiga bulan lalu, secara bertahap menutup celah, mendapati dirinya terikat pada mobil Jerman. Keuntungan dari Porsche itu semua di jalan lurus yang panjang, berkat kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. Dua mobil terdepan, kurang dari dua puluh menit dari akhir, dijepit oleh LMP2.

Pemimpin mengubah jalur pengeremannya beberapa kali, dan Pier Guidi itu datang dengan mengoleskannya. Nomor 51 memimpin, dengan mobil saingannya tertinggal sepuluh detik. Race direction meminta pembalap Italia itu untuk menyerahkan posisinya, dan Alessandro mulai melambat untuk menjalankan perintah tersebut.

Ferrari (GettyImages)
Ferrari (GettyImages)

Tepat saat dia akan kembali ke kepala, Porsche dia kembali untuk percikan terakhir dan pergi, yang juga dilakukan oleh Ferrari. L’Korse AF mengambil bola, memainkan kartu ini dengan ofisial pertandingan yang sekarang harus mengevaluasi dengan tepat apa yang harus dilakukan. Tapak dengan demikian ditarik lurus, terbang untuk memenangkan perlombaan dan kejuaraan dunia.

Percikan dalam wawancara setelah selesai

NS Ferrari dengan demikian merayakan kemenangan dua gelar, dengan Pier Guidi yang mencoba-coba beberapa kelelahan dalam perjalanan kembali ke pit lane. Di pit, mekanik dan tim merayakan seperti tidak ada yang terjadi, tetapi aman untuk bertaruh bahwa kejutan dan daya tarik tidak akan kurang pada jam-jam ini.

BACA JUGA >>> Alarm Red Bull: Ini Bisa Bikin Kamu Kalah Piala Dunia

Selama wawancara, juara dunia baru bergabung dengan Neel Jani, yang tidak terlalu memikirkan untuk menunjukkan semua kekecewaannya dengan kata-kata yang tidak menyenangkan. Cavallino juga merayakan gelar pembalap di kelas GTE AM, dengan #83 dari Francois Perrodo, Nicklas Nielsen ed Alessio Rovera yang mendominasi balapan berhasil mencapai tujuan kejuaraan dunia.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *