Giovinazzi tergantung pada seutas benang? Ini dia masa depannya

Antonio Giovinazzi sedang berjuang untuk mempertahankan kursinya di Alfa Romeo Racing. Situasinya bukan yang terbaik untuk Apulia.

Giovinazzi (GettyImages)
Giovinazzi (GettyImages)

F1 adalah impian semua pembalap muda. Siapa pun yang berada di belakang kemudi kart untuk pertama kalinya melakukannya dengan kesadaran ingin mencapai puncak, yang didambakan oleh ribuan talenta yang harus melakukan segalanya untuk berhasil. Grid awal yang paling didambakan di dunia hanya memiliki dua puluh kursi yang tersedia, jadi pemilihannya sangat hati-hati. Dan Antonio Giovinazzi dia berhasil.

Italia membanggakan tradisi pilot yang panjang, bahkan jika hanya ada dua juara dunia, tepat pada awal Circus: Nino Farina nya Alfa Romeo adalah juara dunia pertama dalam sejarah pada tahun 1950, diikuti oleh Alberto Ascari yang membuat gelarnya tahun 1952 dan 1953, memberikan dua kemenangan pertama ke Ferrari.

Setelah itu, rekan-rekan kami tidak pernah lagi meraih gelar juara dunia, dan yang paling dekat dengan keberhasilan adalah yang tak terlupakan. Michele Alboreto pada tahun 1985. Orang Milan, kemudian menghilang pada tahun 2001 dalam kecelakaan denganaudi R8 Le Mans dalam ujian, kalah dalam pertempuran melawan McLaren dari Alain Prost, menyusul beberapa masalah reliabilitas yang terjadi di akhir musim.

Krisis di Italia dimulai antara akhir milenium lama dan awal milenium baru, ketika mereka ditinggalkan sendirian di lintasan. Giancarlo Fisichella, Jarno trulli e Vitantonio Liuzzi. “Fisico” adalah yang terakhir mengubah statistik, dengan kemenangan yang diperoleh di GP Malaysia 2006 dengan Renault dan pole di Spa pada tahun 2006 dengan Paksa India. Jarno malah merebut podium terakhir, diperoleh di Toyota tahun 2009 di Jepang.

Sejak 2012 dan seterusnya, tricolor telah absen dari grid, sejak itu Giovinazzi tidak dipromosikan pada awal GP Australia dan China 2017 di Membersihkan, menggantikan pemilik yang terluka Pascal Wehrlein. Setelah jarak lebih jauh sekitar dua tahun, Apulian telah menikah di tim yang sama (sementara itu berganti nama menjadi Alfa Romeo Balap) penuh waktu dari 2019 hingga hari ini.

Seorang pembalap yang tidak membawa sponsor sebagai mahar dan berjuang di belakang harus berjuang setiap hari Minggu untuk mendapatkan konfirmasinya, yang telah dicapai Antonio di musim lalu. Ketua tim Frederic Vasseur, bagaimanapun, tampak bersikeras tahun ini. Pada tahun 2022 Valtteri Bottas akan menggantikan yang berikutnya untuk pensiun Kimi Raikkonen, sementara di kursi kedua ada banyak keraguan.

Giovinazzi, sedikit kepastian untuk masa depan

Salah satu harapan konfirmasi ulang untuk Giovinazzi tampaknya menjadi akuisisi tim Himwil oleh Michael Andretti, putra dari Mario yang hebat dan manajer yang sukses di Amerika Serikat. Sampai beberapa minggu yang lalu kesepakatan itu tampaknya sudah dekat, tetapi menurut rumor baru, semuanya akan hancur.

Dalam “Corriere dello Sport” hari ini, sebuah artikel muncul di mana ia berbicara secara tepat tentang non-akuisisi oleh Andretti, yang akan meninggalkan tim di tangan manajemen saat ini untuk masa depan juga. Di artikel yang sama, dilaporkan bahwa favorit untuk diapit botta akan menjadi Guanyu Zhou, Pembalap China yang membawa modal besar sebagai mahar, sudah bertahun-tahun berkecimpung di Formula 2.

Bagi Antonio itu akan menjadi lelucon yang nyata, tetapi harus dikatakan, itu akan menjadi sosok jelek kesekian dari Ferrari. Giovinazzi dia masih menjadi pembalap yang terikat kontrak dengan Cavallino, yang bekerja di simulator Maranello dan kadang-kadang melakukan sesi tes. Pilihan salah satu dari dua kursi diBalap Alfa Romeo terserah pada Scuderia, yang biasanya mendukung pembalap yang dipilih oleh Vasseur dengan salah satu talenta muda FDA.

BACA JUGA >>> Ferrari, Sosok Luar Biasa yang Menyempurnakan Karya Si Merah di 2021

Menurut rumor, kesepakatan antara kedua tim ini (ingat bahwa Ferrari memasok mesin ke Swiss) tidak akan ada lagi, dan karena itu Vasseur bebas bertindak sesuai keinginannya. Harus ditekankan bahwa masalah Alfa tidak ada hubungannya dengan pengemudi, tetapi terikat pada kursi tunggal yang telah menempati barisan belakang selama bertahun-tahun dan tidak pernah memiliki perkembangan yang memadai. Karakter seperti Vasseurjelas mereka lebih suka menyalahkan orang lain.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *