hal ini bisa membuatnya kehilangan Piala Dunia

Red Bull memiliki masalah serius yang bisa mahal dan menyangkut suku cadang. Ledakan Perez dalam latihan bebas tidak membantu.

Banteng Merah (GettyImages)
Banteng Merah (GettyImages)

Grand Prix Meksiko yang akan digelar besok terlihat menjadi etape yang menentukan. Di sana Banteng Merah muncul di Hermanos Rodriguez Autodrome menyadari memiliki peluang besar, sementara di sana Mercedes harus berlari dalam pertahanan. Sesi gratis pertama mengkonfirmasi tren ini.

Kalau shift pagi Valtteri Bottas telah mendahului Lewis Hamilton, di sore hari hal-hal telah benar-benar berubah. Max Verstappen dia mendiktekan hukum yang berputar di 1’17 ”301, memangkas setengah detik ke panah hitam. Pembalap Belanda itu memiliki catatan terbuka dengan pole position di trek ini, mengingat apa yang telah terjadi di masa lalu.

Pada 2017, pada hari itu ia bisa menjadi poleman termuda dalam sejarah dengan menghilangkan keunggulan a Sebastian Vettel, diejek oleh orang Jerman dari Ferrari. Max membalas dendam dalam balapan dengan mendominasi adegan dengan miliknya sendiri Banteng Merah, tetapi keberangkatan di tiang pancang juga menghindarinya pada tahun 2018. Pada kesempatan itu Daniel Ricciardo mulai di depan semua orang, sementara pada 2019 Belanda yang mengatur waktu terbaik, hanya terdegradasi tiga posisi di grid karena tidak melambat di bawah bendera kuning.

RB16B tampaknya berada dalam simbiosis sempurna dengan trek ini, meskipun Sergio Perez gagal mengikuti Mercedes di trek rumahnya. Jumat Meksiko turun ke awal yang buruk, karena kontak dengan tembok rendah di Peraltada. Sergio kehilangan bagian belakangnya dan menabrak pembatas, menyebabkan kerusakan yang cukup besar.

Red Bull, alarm suku cadang

Seperti yang kita tahu, duel antara Banteng Merah e Mercedes menandai aksi terakhir era F1 ini. Pada tahun 2022 semuanya akan berubah, dengan kursi tunggal dengan efek tanah dan pelek 18 inci yang akan menandai salah satu revolusi paling penting dalam sejarah. Untuk alasan ini, semua tim telah memutuskan untuk tidak mengembangkan mobil saat ini untuk fokus pada proyek baru.

Teknik yang sama juga dilakukan oleh dua tim papan atas, yang juga akan menyelesaikan mobil tahun depan. Mengingat peraturan yang akan datang akan sangat ketat, penting untuk memulai dengan mobil yang segera kompetitif, untuk menghindari kejar-kejaran selama beberapa tahun.

Max Verstappen - Red Bull (Getty Image)
Max Verstappen – Red Bull (Getty Image)

Karena alasan ini, bahkan suku cadang tampaknya kekurangan pasokan, dan alarm itu justru berkaitan dengan Banteng Merah. Perez itu jatuh menyebabkan sayap belakang patah, tetapi begitu kembali ke pit, mekanik juga menemukan bagian bawah tangga gagal. Ini memaksa orang-orang Milton Keynes untuk mengganti komponen fundamental ini juga.

Ketika ditanya tentang hal itu, Helmut Marko tidak menyembunyikan kekhawatirannya: “Sayap belakang benar-benar harus dibuang ke tempat sampah, sedangkan bagian bawahnya cukup rusak dan saya tidak tahu apakah kami bisa memperbaikinya untuk balapan berikutnya. Masalah besarnya adalah kami tidak lagi memiliki suku cadang yang tersedia“.

Kekhawatiran juga mempengaruhi tim lain

Marko mengumumkan bahwa tidak hanya Banteng Merah menderita masalah ini: “Bagi kami, kerusakan seperti itu sangat memprihatinkan. Setelah akhir pekan ini kami memiliki dua lagi, di tempat yang sangat jauh dari kantor pusat kami dan tidak akan mudah untuk mendapatkan suku cadang lainnya. Banyak tim lain juga mengalami masalah yang sama, karena mereka bekerja keras pada 2022 di markas“.

BACA JUGA >>> F1, Lewis Hamilton Putus Asa: Dengarkan Apa Yang Dia Katakan

Tahap selanjutnya ditetapkan untuk Grand Prix Brasil, ditetapkan untuk Minggu 14 November di Interlagos: “Kami harus berharap pada balapan berikutnya kami tidak akan mengalami masalah apa pun, karena, sebaliknya, kami dapat mengalami masalah yang buruk“. Verstappen e Perez mereka akan melakukannya dengan baik untuk menjaga dari kesalahan sepele, terutama ketika tidak perlu mengambil risiko.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *