kabar baik datang dari Ferrari

Charles Leclerc adalah orang pertama yang menguji fungsionalitas bangsal Jeddah. Monegasque melakukan kesalahan di final latihan bebas kedua.

Charles Leclerc (Getty Images)
Charles Leclerc (Getty Images)

Charles Leclerc membuat kesalahan yang bisa dihindari tiga menit menjelang akhir FP2. Di bagian kedua tes, para pembalap biasanya berkonsentrasi pada kecepatan balapan, mempertahankan kecepatan konstan untuk memahami keausan kompon. Dalam latihan bebas kedua Grand Prix Jeddah, bakat Ferrai terlalu berani, mencoba menemukan batas di bagian trek yang sangat berbahaya.

Monegasque kehilangan bagian belakang SF21 di Tikungan 22 dan memukul keras dengan punggungnya ke pembatas. Terlalu jauh beberapa kilometer di tikungan masuk membuat pemuda itu kehilangan kendali atas mobilnya dan harus pergi ke pusat kesehatan. Pengemudinya baik-baik saja dan turun dari mobil dengan kakinya. Kunjungannya rutin. SF21 dalam kondisi buruk, para marshal memilih untuk menutup sesi lebih awal dan memutuskan untuk mengibarkan bendera merah.

Kesalahan Monegasque tidak berdampak apa-apa. Benar bahwa pemuda itu mencoba mengeluarkan potensi maksimal yang mungkin dari mobil, bukan untuk memperebutkan gelar juara dunia. Ferrari di klasemen konstruktor secara permanen di tempat ketiga di depan, dengan margin besar dan meyakinkan, di McLaren Mercedes. Di sirkuit baru seperti yang ada di Jeddah, wajar untuk mencari batas untuk mengetahui setiap inci lintasan. Rute kota Arab, bagaimanapun, tidak meninggalkan ruang untuk kesalahan.

Charles Leclerc baik-baik saja dan mobilnya siap

Charles Leclerc (Getty_Images)
Charles Leclerc (Getty_Images)

Monegasque memberi mekanik banyak pekerjaan yang harus dilakukan di malam Arab. Ini adalah sirkuit yang menuntut yang bergerak dengan kecepatan rata-rata yang sangat tinggi. Pembalap akan menutupi putaran kualifikasi dengan rata-rata di atas 250 km/jam. Tiga zona DRS, yaitu bagian dari lintasan di mana sayap belakang mobil terbuka lebar digunakan, akan memberikan lebih banyak keaktifan pada tempat duduk tunggal. Ada sangat sedikit rute pelarian dan jika terjadi kecelakaan, jalan keluar tidak dapat dihindari Mobil keamanan atau, dalam kasus terburuk, tampilan bendera merah.

Charles Leclerc dia bermaksud untuk membalas kepercayaan dan komitmen mekanik untuk memoles SF21. Ia ingin membawa pulang hasil bagus dan menyalip Lando Norris di peringkat kelima dunia. Pilot segera meminta maaf kepada tim, melalui radio, setelah benturan dengan penghalang. Bingkai dan Unit Daya mobil utuh, sedangkan gearbox rusak. Untungnya bagi Charles, gearbox adalah contoh yang sudah digunakan dalam latihan bebas pada hari Jumat dan akan diubah terlepas dari ledakan Monegasque.

BACA JUGA >>> F1, Carlos Sainz Percaya Diri: Detail di Arab Bikin Dia Terkejut

# 16 kemudian dapat fokus pada PL3 dan pada kualifikasi hari ini. Dalam rute kota, kualifikasi merupakan momen penting. Mulai dari barisan depan akan memberikan kesempatan bagi pembalap Ferrari untuk mengatur balapan menyerang. Tidak akan mudah menemukan celah yang tepat untuk menyalip. Lintasan hampir selalu tertutup gas terbuka lebar, kecuali beberapa titik di mana pembalap bisa menyalip. Tikungan pertama dan terakhir dari trek, mungkin, mewakili kunci bagi yang paling berani yang akan mencoba mengerem hingga batasnya. Penunjukan pada usia 18 tahun untuk kualifikasi Grand Prix Arab Saudi.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *