Mercedes, juara Hamilton? Inilah yang terjadi dengan banding

Mercedes mengimbau pilihan arah balapan yang dibuat di final. Namun, peraturan tersebut melindungi pilihan Michael Masi.

Mercedes (GettyImages)
Mercedes (GettyImages)

Setelah bertahun-tahun mendominasi total, Mercedes dia harus tunduk pada bintang dari Max Verstappen dan miliknya Banteng Merah, mampu merobek Lewis Hamilton kejuaraan dunia, di penghujung sebuah supremasi yang dimulai pada tahun 2014. Solo Nico Rosberg pada tahun 2016 ia berhasil mematahkan sementara tirani Inggris di era hybrid, periode di mana ia membawa pulang enam dari tujuh kejuaraan dunia yang tersedia.

Untuk bagiannya, tim Brackley mempertahankan rekor tak terkalahkan di antara para konstruktor, membawa pulang kejuaraan dunia kedelapan berturut-turut yang membuat gagasan tentang kehebatan prestasi yang dicapai oleh putra Jos semakin banyak. Final Grand Prix Abu Dhabi layak mendapatkan naskah Hollywood terbaik, memberikan babak final dengan kembang api.

Hamilton itu sempurna, di atas satu Mercedes kategori lain yang memungkinkan dia untuk vakum setelah beberapa lap. Verstappen dia juga mencoba melakukan pemberhentian kedua, tetapi RB16B tidak memiliki kecepatan untuk memberikan pertempuran kepada lawan. Super Max tampaknya telah menyerah pada tempat terhormat, pada ejekan yang belum pernah terjadi sebelumnya setelah kejuaraan dunia yang selalu melihatnya di kepala.

Keajaiban, yang mana Christian Horner dia berdoa dari tembok rendah, dia terwujud di Nicholas latifi, yang dengannya Williams jatuh beberapa lap dari akhir, memimpin race direction memanggil Safety Car. Di sana Banteng Merah segera memanggil Max kembali, memasang ban lunak dan berharap untuk memulai kembali dengan cepat, yang ada di lap terakhir, membuatnya marah Toto Wolff.

Menyalip tidak bisa dihindari, tapi ada Mercedes dia berjuang setelah balapan dengan mengajukan keluhan ganda ke FIA. Yang pertama, langsung ditolak, terkait dengan tidak pernah terjadi menyalip Verstappen ke saingan di bawah Safety Car, yang terjadi tepat sebelum sudut hotel. Yang kedua, yang paling ditunggu, mengacu pada prosedur restart, yang menurutnya harus melewati satu putaran antara pemisahan mobil di belakang Safety Car dan restart yang sebenarnya, yang tidak terjadi.

Hamilton, pukulan ganda di Kejuaraan Dunia: ini adalah seberapa banyak dia telah kalah

Mercedes, ada artikel aturan yang menyelamatkan Max

Pasal 15.3 dari peraturan olahraga internasional tampaknya memberikan tendangan yang baik untuk ambisi Mercedes, yang tampil di kantor komisaris lomba bahkan dilengkapi dengan pengacara. Menurut artikel itu, wasit, khususnya Michael Masi, adalah hakim tertinggi.

Perannya adalah menjadi semacam atasan komisaris, dan ini juga memberinya, dalam beberapa kasus, kemungkinan untuk mengesampingkan peraturan, dalam beberapa keadaan luar biasa seperti yang ada Safety Car dan kecelakaan. Secara obyektif, pembalap Australia itu telah melakukan kesalahan berkali-kali, tetapi menyelesaikan kejuaraan dunia di belakang safety car adalah hal yang tidak masuk akal.

Russell sudah berpakaian sebagai pengemudi Mercedes: marah atas apa yang terjadi

Sekarang Mercedes bersama dengan pengacaranya, dia akan mencari beberapa dukungan regulasi baru, dan sementara itu para pebalap belum membuat pernyataan resmi setelah podium. Hamilton tidak muncul di konferensi pers, juga Toto Wolff dia menggiring bola ke semua reporter di dekatnya. Akhir seperti itu tidak bisa dibayangkan.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published.