Mercedes mengambil rekor lain darinya

Ferrari terus mengalami periode tersulit di F1 modern. Sekarang tim Brackley berada di puncak peringkat khusus ini.

Ferrari (GettyImages)
Ferrari (GettyImages)

Grand Prix Meksiko di rumah Ferrari itu cukup mengecewakan. Cavallino, seperti yang diungkapkan Mattia Binotto sendiri, ingin bersaing memperebutkan posisi teratas, mengingat karakteristik trek yang menguntungkan. Mengingat keunggulan nyata dari Banteng Merah, harapannya adalah untuk membawa Mercedes, yang ternyata tak tertembus.

Selain kerusakan, juga penghinaan. Stabil di depan SF21 dia menempatkan dirinya sendiri Pierre Gasly, mampu membawaAlphaTauri di tempat keempat. Hal yang mengkhawatirkan adalah celah yang telah dipangkas oleh orang Prancis itu Charles Leclerc di garis finis, sama dengan 16 detik. Agar adil, harus dikatakan bahwa Carlos Sainzo dia menyerahkan posisi ke Monegasque di final, menghormati urutan tim, tapi dia juga sekitar sepuluh detik di belakang transalpine.

NS Ferrari telah, setidaknya, memulihkan tempat ketiga di McLaren dalam kejuaraan konstruktor. Akhir pekan tim Woking adalah mimpi buruk, berkat penalti di grid oleh Lando Norris yang diambil dari bagian bawah grid. Daniel Ricciardo sebagai gantinya, ia ditempatkan di antara dua kartu merah di kualifikasi, dan kemudian melewatinya di awal.

Aussie mengalami tabrakan dari belakang Valtteri Bottas di awal, menyebabkannya berputar dan merusak sayap belakangnya. Sayap kemudian terlepas sepenuhnya, memaksanya untuk pit di akhir lap pertama. Rasnya benar-benar dikompromikan, membuatnya dekat di tempat kedua belas. Norris, sebagai balasannya, dia tidak melampaui yang kesepuluh, mendapatkan satu poin. Merah kini unggul 12,5 poin, 268 berbanding 255,5.

Ferrari, kehilangan rekor lagi

Relay ini dengan McLaren di klasemen membuat Mattia Binotto senang, yang memuji karya Ferrari. Kekalahan yang dialami olehAlphaTauri Namun, itu tidak jatuh ke para penggemar, yang melihat favorit mereka menderita malu dubbing lagi. Max Verstappen dia memangkas satu putaran a Carlos Sainzo beberapa meter dari garis finis, sementara Leclerc dengan bangga menghindari menyalip pemain Belanda itu. Tapi substansinya tidak banyak berubah.

Salah satu rekor milik Scuderia Modenese sejak era yang ditandai oleh Michael sSchumacher kualifikasi terkait: the Ferrari mencetak delapan puluh brace pada hari Sabtu, yang terakhir terjadi di Meksiko dua tahun lalu. Dari 2014 dan seterusnya, dominasi Mercedes memungkinkan tim Brackley untuk pulih dari akhir pekan ke akhir pekan, sampai mereka terhubung di Hungaria.

Panah hitam juga mendapat skor 1-2 di Turki, tidak valid untuk tujuan statistik sejak Lewis Hamilton dia telah mengambil sepuluh posisi penalti untuk penggantian mesin pembakaran internal. Di Mexico City, di sisi lain, untuk Ferrari tidak ada jalan keluar, dan W12 menempatkan baris kedelapan puluh satu dalam sejarah Mercedes.

Sebuah overtaking yang menyakitkan

Yang menyakiti hati para penggemar adalah impotensi, rasa puas diri yang menjadi ciri Ferrari dari tahun-tahun terakhir. Saingan Anglo-Jerman bebas untuk menghancurkan rekor apapun tanpa lawan Cavallino, gagal membuat hidup sulit bagi Hamilton dalam pembunuhan primata Schumacher.

Dalam klasifikasi khusus pemenang ganda di babak kualifikasi, McLaren berada di tempat ketiga pada ketinggian 63, di depan 62 Williams. NS Banteng Merah itu adalah kelima tapi jauh, berhenti di 24 baris depan. Meski RB16B sangat cepat, musim ini tidak pernah terjadi dua mobil Milton Keynes memonopoli barisan depan, karena Sergio Perez tidak terlalu kuat.

BACA JUGA >>> Giovinazzi, Ini Perang Terbuka dengan Alfa Romeo: Lihat Apa yang Terjadi

Di belakang tim Milton Keynes ada Renault pada 22, maka Teratai pada 14 danAlfa Romeo ke 9. Tutup brabham a 6 e la Kurtis Kraft ke 5, tim yang jelas tidak lagi memiliki kemungkinan untuk menaikkan statistik telah menghilang selama beberapa dekade. Di sana Ferrari dia memiliki kewajiban untuk segera bangkit, untuk mendapatkan kembali keutamaan yang telah menjadi miliknya selama bertahun-tahun.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *