sang juara dunia hampir pensiun

Fabio Quartararo berbicara tentang karirnya kepada surat kabar Spanyol Marca. Banyak anekdot yang melihatnya sebagai protagonis.

Quartararo (GettyImages)
Quartararo (GettyImages)

Dunia MotoGP menyambut juara dunia baru pada hari Minggu. Fabio Quartararo sebenarnya dia mendapatkan gelar itu, menjadi orang Prancis pertama yang menang di kelas utama. Pilot dari Yamaha mengakhiri kediktatoran Spanyol, yang berkat Jorge Lorenzo, Marc Marquez e Joan Aku menang terus menerus sejak 2012. Yang terakhir menang adalah Australia Casey Stoner di 2011.

Rumah Iwata kembali ke kejuaraan dunia setelah enam tahun, setelah gagal mendapatkan kejuaraan dunia sejak final 2015 yang kontroversial di Valencia, ketika Lorenzo benar tentang Valentino Rossi. Sejak saat itu dia telah mendominasi honda dengan Marquez, sampai kejutan Joan Mir, juara dunia tahun 2020 dengan Suzuki oleh Davide Brivio.

perusahaan dari langka keempat itu luar biasa, dan itu datang setelah musim yang fenomenal. Penduduk asli Nice, baru berusia dua puluh dua tahun, telah memenangkan lima kesempatan: menghapus kesuksesannya di Losail, Portimao, Mugello, Assen dan Silverstone, di mana ia menempatkan risiko serius pada kejuaraan ini.

Satu-satunya yang bisa memberinya pertempuran minimum adalah milik kita Pecco Bagnaia mengendarai ducati, tapi kecelakaan kemarin hanya beberapa kilometer dari finis mengakhiri mimpinya. Namun, pelatih asal Turin itu menyatakan bahwa hampir tidak mungkin baginya untuk memikirkan comeback, mengingat jarak 52 poin yang memisahkannya dari pemimpin klasemen menjelang Misano.

Quartararo, dari kegelapan kategori minor menuju kemuliaan

Tidak seperti juara dunia lainnya, kisah Fabio Quartararo itu sangat berbeda. Berbagai Rossi, Lorenzo, Marquez dan banyak lagi yang mendominasi di kelas bawah sebelum mulai mendominasi di MotoGP, mengesampingkan gelar pertama dalam karir mereka. Seperti yang terjadi pada Casey Stoner, langka keempat mewakili perbedaan yang substansial.

Juara baru sebenarnya memiliki beberapa momen yang sangat sulit. Sebagai seorang pemuda ia dipandang sebagai fenomena potensial, yang melakukan debutnya di Kejuaraan Dunia pada tahun 2015 pada usia 15 tahun. Hasilnya agak mengecewakan, sehingga di Moto2 ia tidak melampaui tempat kesepuluh pada 2018, dengan hanya satu kemenangan diperoleh di Barcelona.

Keberuntungannya adalah kelahiran tim Petronas, yang setelah mencoba untuk mendapatkan Dani Pedrosa e Lorenzo, ditujukan untuk bakat muda Prancis. “El Diablo” berbicara tentang fase karir yang sulit ini secara eksklusif dengan surat kabar Spanyol “Marca”, yang memuji prestasi pengemudi transalpine.

Sebelum mengecewakan harapan, yang baru disebut Marquez, atau bahkan antiMarquez, tapi semua orang segera berubah pikiran. Sekarang Fabio telah berhasil dan mengingat hari-hari itu dengan tenang: “Momen terburuk di Moto2 adalah GP Argentina, di mana saya finis di posisi dua puluh dua. Pada saat itu dia mengerti bahwa sudah waktunya untuk mengganti gigi, kalau tidak saya harus pulang. Saya segera mengambil langkah maju, berhasil menang di Barcelona. Saya hampir mengucapkan selamat tinggal pada balap“.

Terkait kepindahan ke MotoGP, langka keempat dia menambahkan: “Ketika saya melakukan tes pertama saya, saya bertanya pada diri sendiri “apa yang saya lakukan dengan motor ini?”. Namun, segera setelah itu, saya mulai mengambil langkah maju, saya tumbuh dalam tim dan saya tahu saya bisa melakukannya dengan baik“. Tahun yang agak mengecewakan, setelah 2019 yang hebat dengan banyak pole dan beberapa podium, adalah tahun 2020.

Orang Prancis itu telah membuat awal yang kuat di atas kapal Yamaha Petronas, dan kemudian benar-benar kehilangan kompas yang berakhir dari pertarungan untuk kejuaraan dunia. Ini juga membawanya ke beberapa sesi di psikolog, untuk memulihkan kondisi kesehatan mental yang baik. Rahasia Fabio adalah menemukan ketenangan batin.

BACA JUGA >>> Valentino Rossi, Dorong Yamaha: Tak Ingin Pensiun?

Tahun ini saya tidak pernah merasa gugup, dengan tetap tenang saya mengatasi tekanan dengan lebih baik dan saya berkembang pesat. Hubungan dengan motornya juga sempurna, saya meningkatkan feeling saya dengan bagian depan dan sekarang saya menyatu dengannya. Saya senang mengendarainya“.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *