senang dengan kemajuannya, tetapi ingin lebih

Ferrari jelas merupakan kekuatan ketiga dan Leclerc membuktikannya dengan balapan yang luar biasa. Kesenjangan dari McLaren sekarang benar-benar diabaikan.

Leclerc (GettyImages)
Leclerc (GettyImages)

NS Ferrari e Charles Leclerc mereka secara resmi finis keempat di Grand Prix Amerika Serikat. Trek Austin mendukung McLaren, setidaknya di atas kertas, tetapi mesin baru dengan bagian hibrida yang direvolusi yang dibawa ke Rusia telah terbayar. SF21 juga tampaknya telah berkembang dalam manajemen ban, seperti yang ditunjukkan Carlos Sainzo bahwa dalam tugas pertama di Soft telah dengan mudah mengimbangi saingan dengan Medium.

Perlombaan Monegasque, seperti yang kemudian dia nyatakan sendiri, agak membosankan. Penduduk asli Kerajaan sebenarnya telah memegang posisinya dengan baik di awal, memperpanjang pertarungan indah antara rekan satu timnya dan McLaren. Setelah itu, langkahnya tak tertandingi untuk Daniel Ricciardo yang tergoda untuk mengejarnya, memaksanya untuk menyerah pada bukti setelah beberapa putaran.

Detail penting menyangkut konfirmasi top speed bagus yang didapat, seperti yang sudah terlihat di kualifikasi. Merah sebenarnya termasuk yang tercepat di sektor pertama dan kedua, di mana Leclerc dia juga termasuk yang terbaik dalam kompetisi. Bagian ketiga, dengan tikungan yang lebih lambat dan mendukung dalam kasus dua terakhir, menempatkan mobil lebih dalam krisis.

Ini tidak mengurangi pekerjaan bagus yang sedang berlangsung di Maranello, di mana langkah penting dalam hal mesin telah ditemukan. Pengabaian ion lithium dan transisi ke baterai solid state merupakan langkah maju yang baik, bahkan jika harus dikatakan bahwa persaingan telah menggunakan solusi jenis ini untuk beberapa waktu.

Leclerc, sangat puas dengan kemajuan Ferrari

Charles Leclerc tampak berseri-seri dalam wawancara, sebagai lawan dari Sainzo yang benar mengambilnya untuk pit stop lain yang salah oleh mekanik. Sang Monegasque malah menggunakan kata-kata manis untuk Scuderia di Maranello, yang menurutnya benar-benar memberikan segalanya untuk menutup celah dari pemimpin klasemen.

Bagi saya itu adalah balapan yang cukup membosankan, saya memberikan yang terbaik setiap lap karena saya selalu berharap untuk itu. Itulah mengapa saya mengemudi dan saya selalu berharap sesuatu yang menguntungkan terjadi. Di depan saya, saya melihat tempat ketiga itu milik Perez, tetapi pada akhirnya saya tidak berhasil karena Red Bull sangat kuat. Kami mencoba, saya harus mengucapkan banyak terima kasih kepada para insinyur karena perkembangannya berjalan dengan baik“.

Masalah pertumbuhan sangat sayang untuk Leclerc, yang tampil sangat simbiosis dengan SF21 yang dilengkapi dengan update terbaru khususnya engine : “Kami banyak bekerja di Maranello, tentu saja kami fokus pada 2022 tetapi untuk saat ini saya merasa semuanya akan baik-baik saja Bagus“.

Soal akhir musim, pebalap Ferrari itu tak mau menyerah: “Untuk balapan berikutnya saya sangat optimis, di sini kami harus menderita dan sebaliknya kami kuat. Tempat keempat tidak harus membuat kita bahagia, tetapi mengingat jenis musim yang kita alami, kita harus merasa bangga“.

BACA JUGA >>> Verstappen mengedipkan mata pada Mick Schumacher: bantuan tak terduga

Sebagai kesimpulan, Charles berfokus pada salah satu tema yang paling ia tingkatkan sejak tiba di Maranello: “Kami berkembang dalam manajemen ban, aspek itu adalah titik lemah saya dua tahun lalu. Di 2019 kami kehilangan banyak kemenangan juga karena saya setelah beberapa pole position yang bagus, justru karena manajemen ban yang buruk. Sekarang kita telah tumbuh bersama“.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *