suasana damai di antara tim?

Di tengah kisruh kontroversi skorsing tim Teutonik, Mattia Binotto pun mengungkapkan dirinya. Kata-katanya luar biasa.

Mattia Binotto (Getty Images)
Mattia Binotto (Getty Images)

Ketua tim Ferrari, Mattia Binotto, berbicara tentang masalah teknis terbaru yang menghidupkan sirkus F1. Insinyur asal Lausanne itu memberikan opini positif tentang sistem suspensi belakang yang diadopsi tim Mercedes.

Tim Jerman tidak asing dengan inovasi luar biasa. Setelah DAS pada tahun 2020, mereka telah memperkenalkan solusi suspensi tahun ini yang menciptakan keuntungan signifikan di trek lurus. Idenya lahir untuk memiliki ketahanan yang lebih rendah terhadap kemajuan yang, bersama dengan kerja sayap belakang, akan membuat W12 dengan kecepatan yang belum pernah dicapai sebelumnya. Dengan demikian, efek drag akan semakin berkurang dalam akselerasi panjang di trek lurus. Saat menikung, di sisi lain, bagian belakang Mercedes kembali ke posisi klasik untuk memastikan cengkeraman yang biasa.

Namun, di trek Austin yang berkelok-kelok, Mercedes mengalami kestabilan dari Red Bull Racing. RB16B muncul sebagai kursi tunggal paling seimbang di Amerika Serikat, mendominasi pemandangan dengan Max Verstappen. Masalah dengan panah hitam terutama terkait dengan senyawa yang terlalu panas. Lewis Hamilton menderita sampai ia melengkapi kompon keras yang paling cocok dengan karakteristik teknis W12.

Pendapat Mattia Binotto

Teknisi Ferrari ingin menyampaikan pendapatnya tentang suspensi belakang mobil juara dunia, mengkritik tim Balap Banteng Merah. Bertentangan dengan penilaian yang diungkapkan oleh orang-orang dari tim Austria, Binotto memutuskan solusi yang sah, memadamkan kontroversi apapun.

Saya tidak melihat ada yang salah atau ilegal dalam semua ini – Mattia Binotto memberi tahu Autosport – Saya bahkan tidak terkejut dengan performa mobil itu. Namun, kita harus fokus pada diri kita sendiri”.

Sistem rear lowering merupakan kartu terbaru dari tim Mercedes untuk mengatasi perlawanan tim Milton Keynes. Kedua tim telah mendorong diri mereka sendiri ke batas untuk mencapai teknologi tingkat atas. Setelah kontroversi beberapa hari terakhir, Christian Horner ia mengungkapkan dirinya tentang hal itu, mewakili kapan dan bagaimana solusi tersebut dapat menjadi keuntungan bagi Mercedes.

BACA JUGA >>> Pengakuan Sensasi Vettel: Anda Tidak Akan Percaya Telinga Anda

“Di sirkuit tertentu itu akan memiliki pengaruh yang lebih besar. Di Austin efeknya kecil, tetapi mungkin lebih efisien di tempat lain, terutama di Jeddah. Namun, kami tidak berpikir itu alat ilegal. Kami telah melihat bahwa itu telah digunakan di masa lalu “, kata kepala tim Red Bull Racing.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *