data yang mengutuk dia, bisa memiliki 5 judul

Fernando Alonso datang dari podium yang bagus di Qatar, tetapi ada banyak penyesalan dalam karirnya. Berikut beberapa datanya.

Alonso (GettyImages)
Alonso (GettyImages)

Di antara pembalap simbolis F1 modern, nama tidak boleh hilang Fernando Alonso. Pembalap Spanyol, juara dunia dua kali dengan Renault pada tahun 2005 dan 2006, ia mampu melakukan banyak prestasi dalam karirnya, tetapi juga episode yang sangat disayangkan. The Asturian, berkat bakat dan keuletannya yang selalu membedakannya, mampu mengakhiri dominasi Ferrari dan dari Michael sSchumacher.

Semua orang berpikir bahwa “Nando” bisa menjadi pewaris Kaisar Kerpen, tetapi nasib lebih banyak diperuntukkan bagi penduduk asli Oviedo. Setelah pengalaman kemenangan dengan rumah Prancis, transisi ke McLaren 2007 adalah turbulen untuk sedikitnya. Itu adalah tahun Kisah Mata-Mata, perselisihan dengan Lewis Hamilton e Ron Dennis dan kejuaraan dunia disajikan di piring perak a Kimi Raikkonen.

Iklim buruk yang tercipta di tim Woking mendorongnya untuk kembali ke Renault selama dua musim, mencapai dua kemenangan besar di Singapura dan Jepang pada tahun 2008. Saatnya sudah matang untuk pindah ke Ferrari, di mana dia pergi untuk menggantikan Iceman, menemukan dirinya sendiri Felipe Massa sebagai rekan satu tim.

Sayangnya, Alonso dia tiba di Maranello pada periode awal penurunan, hanya memiliki satu mobil yang benar-benar kompetitif tersedia. Pada tahun 2010, melawan satu Banteng Merah betapapun superiornya, pembalap Spanyol itu menyentuh kejuaraan dunia, diberikan kepada Sebastian Vettel dari kesalahan strategi tim di Abu Dhabi. Rinciannya, kejuaraan 2012, yang direbut Jerman di Brasil setelah balapan gila-gilaan, juga sirna.

Salah satu kesalahan yang dilakukan oleh Fernando dalam karirnya menyangkut pemilihan waktu: karena kinerja yang buruk dari Ferrari, orang Iberia itu kembali ke McLaren pada tahun 2015. Tim Inggris telah bergabung dengan honda, dengan tujuan memperbarui kesuksesan tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan. Semuanya langsung lenyap, karena masalah keandalan yang berkelanjutan, yang mendorongnya untuk pensiun pada tahun 2018.

Setelah dua musim “istirahat” dari Circus di mana ia membawa pulang dua 24 jam Le Mans dengan Toyota, juara dunia dua kali itu kembali denganAlpen. Sekitar sepuluh hari yang lalu ia menaklukkan podium pertama dalam pengalaman barunya ini, finis ketiga di Qatar meskipun menggunakan mobil non-top-level.

Alonso, beberapa poin yang layak dibanggakan

Fernando Alonso dia menang lebih sedikit dari yang pantas dia dapatkan, dan ini adalah konsep yang tidak perlu dijelaskan. Pada tahun 2005 dan 2006 ia berjaya bukan hanya karena kekuatan mobilnya, tetapi juga karena instingnya yang membuatnya pantang menyerah, bahkan ketika McLaren e Ferrari mereka jelas lebih unggul.

Nasib buruk mengingatnya di tahun-tahun berikutnya, mulai dari 2007. Di musim itu, ia menempati posisi ketiga dengan poin yang sama dengan Hamilton, kehilangan kejuaraan hanya dengan satu poin. Pada 2010, dia diejek oleh Vettel untuk 4 poin, satu poin lebih banyak dari yang membuatnya sukses juga di tahun 2012. Artinya, dengan 8-9 poin lebih dalam karirnya, Fernando bisa memiliki lima gelar di sakunya.

BACA JUGA >>> Kimi Raikkonen Kecewa F1: Kata-kata Keras Soal Pilihan Ini

Mempertimbangkan apa yang dia tunjukkan di trek, sebuah fenomena sekaliber Alonso dia akan pantas mendapatkan semuanya. Sebagian besar di Ferrari, memimpin merah untuk menyentuh judul pada mobil yang sensasional lebih rendah dibandingkan dengan rudal Banteng Merah. Dan dia melakukannya dengan mengandalkan keterampilannya yang luar biasa terutama pada kecepatan balapan. Pembalap seperti ini masih memiliki banyak hal untuk diberikan kepada F1 meskipun empat puluh pegas sudah dibuat. Kami yakin tahun depan akan menghibur kami seperti biasanya.

Author: editor

Leave a Reply

Your email address will not be published.